MITSUBISHI車系Q&A
三菱（Mitsubishi）汽車常見通病與維護重點解析
三菱汽車以其強悍的 4WD 技術與耐操的底盤聞名，尤其是 Outlander、Colt Plus 或早期 Lancer 系列在台灣市場保有量極高。雖然三菱的引擎通常被譽為「開不壞」，但在長期的使用過程中，依然有一些具備家族特性的「通病」值得注意。
1. 變速箱抖動與反應遲鈍 (CVT 系統)
三菱多款車系採用 CVT 無段變速箱。部分車主反映在低速爬坡或起步時，會有輕微的抖動感或轉速攀升但動力銜接稍慢的情況。
關鍵對策： 三菱的 CVT 對油品極其敏感，強烈建議務必使用原廠指定的變速箱油，並縮短更換週期（例如每 4 萬公里更換一次），這能解決 80% 以上的抖動問題。
2. 內裝異音與塑料老化
這可能是三菱車主最常抱怨的「感官通病」。為了追求高 CP 值，三菱在部分中階車款的內裝使用了較多硬塑料。隨著車齡增長，中控台、門板或天窗周邊容易因熱脹冷縮產生細微的吱吱聲。
維護建議： 定期使用塑料保護劑保養，並檢查車門膠條是否乾裂，適時塗抹矽油可有效減少摩擦異音。
3. 電子感應組件偶發故障
部分車主遇到過節氣門感應器、含氧感測器或 ABS 感應線圈老化較快的問題，這會導致引擎故障燈亮起或怠速不穩。
注意徵兆： 若發現冷車發動後怠速異常飄移，或油耗突然大幅增加，通常是感應器髒污或老化，建議先清理節氣門而非直接更換總成。
4. 散熱系統（風扇馬達）
在 Outlander 與 Fortis 車系中，散熱風扇馬達壽命較短是較常被討論的問題。若馬達故障導致散熱效率下降，可能會引起冷氣不冷，嚴重時甚至導致引擎過熱。
檢查方法： 停車後若聽到引擎室傳來異常巨大的運轉聲或異音，應及早檢查風扇狀態。
💡 總結與建議
雖然上述通病聽起來不少，但三菱的優勢在於零件極多且便宜，民間保修廠對其結構非常熟悉，維修成本與其他日系品牌相比極具競爭力。
關鍵在於： 「預防性保養」遠勝於「病後投醫」。只要按時更換正時皮帶（若為皮帶車型）與變速箱油，三菱車要開個 20 萬公里通常不是難事。
MITSUBISHI車系Q&A
- Q: 我的車子是Global Lancer 1.6應該換什麼樣的火星塞?該換幾號的呢?以及更換矽導線對汽車運作效率是否會提升?
A:Global Lancer 1.6為MITSUBISHI所出產之中型房車，引擎採用直接點火(非傳統分電盤式)，主要影響點火效率的以火星塞為主，因此更換矽導線提升的效果則是並不明顯。Global Lancer 1.6原廠配置的是5號火星塞，建議若採一般火星塞五千公里更換一次，白金的則是一萬公里更換一次。而選購火星塞時需要注意熱值號數、製作材料與爪數，以下進行說明:
a.熱值號數:市面上主要販售的有5/6/7等三種號數(號數越高價格越高)，數值越低代表越熱，數值越高則代表越冷，越熱的火星塞尾端陶瓷的部份較粗，散熱稍差，適用於常以低轉速行駛市區道路的使用者採用，早晨冷車比較好發動；越冷的火星塞陶瓷則較細密，散熱較佳，適用於常以高轉速行駛高速公路者使用，早晨冷車比較難發動。因此火星塞號數並非越高越好，則是端看閣下的用車狀況來選擇適合的號數。
b.製作材料:火星塞主要有三種，一般、白金、銥合金，主要是在於耐用度上，銥合金甚至宣稱十萬公里更換一次，但建議壹萬公里檢查一次較安全。
c.爪數:市面上的火星塞大略可分為三爪、四爪或360度無爪點火，一般來說無爪點火效率較高，但影響不大，可不列入考慮範圍內。
火星塞選擇最重要的是熱值號數，其次是材質，爪數則是毋須考慮，而選擇正確的火星塞除了可提升點火效率外，依據行車狀況選擇正確的熱值號數，則可提升引擎效率與駕駛快適度。
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